مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، با بیان این که روند واردات خودرو به کشور به لحاظ میزان مصرف انرژی کاملا در حال کنترل است، گفت: در طول 10 سال گذشته متوسط مصرف بنزین خودروهای وارداتی و داخلی به کشور از 14 لیتر به 10 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر کاهش یافته است.وی یکی از مهمترین دلایل پایین آمدن مصرف متوسط بنزین کشور در سال های اخیر را از رده خارج کردن خط تولید خودروهای پرمصرف همچون پیکان و پاترول اعلام کرد و گفت: هم اکنون با حمایت مالی وزارت نفت که در سال های گذشته محقق شده شرکت های خودرو ساز به جای تولید خودروهای پر مصرف به تولید خودرو های کم مصرف روی آورده اند.کاظمی ارتقای راندمان کار صنایع کشور را هزینه بر اعلام کرد و گفت: با هدفمند شدن یارانه‌ها در کشور راندمان کاری در بخش های صنعتی، ساختمانی و حمل و نقل افزایش خواهد یافت، زیرا بخشی از سود و بازپرداخت حاصل از هدفمند شدن یارانه ها به ارتقای سیستم های کاری این سه بخش اختصاص می یابد.
مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با بیان این که هم اکنون کارآیی انرژی در ایران پایین است، اظهار داشت: پایین بودن کارآیی انرژی به راندمان انرژی در سه حوزه صنعت، ساختمان و حمل و نقل بر می گردد که خوشبختانه اخیرا برخی صنایع انرژی بر کشور همچون سیمان از استانداردهای خوبی برخودار شده اند.وی با تاکید بر این که اولویت امروز برای کشور بهبود راندمان انرژی است، گفت: حتی در کشورهای توسعه‌ یافته همانند ژاپن که در کاهش شدت مصرف انرژی پیشگام هستند، بهترین و مناسب ترین راه ارتقای راندمان، بهبود مصرف انرژی است، بنابراین باید پروژه‌‌های به روز و کارآمد در این زمینه را در صنایع کشور اجرا کنیم.مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت اظهار داشت: هم اکنون بیش از ‌٥٠ طرح پژوهشی از مراکز دانشگاهی و پژوهشی داخل و خارج از کشور در کمیته پژوهش شرکت بهینه سازی مصرف سوخت وجود دارد که برخی از این طرح ها به اتمام رسیده و برخی نیز در حال انجام است.مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت همچنین از انجام مراحل پایانی تدوین استانداردهای صنایع نفت و گاز کشور خبر داد و گفت: هم اکنون مطالعه بر روی این موضوع با اولویت بالا در حال انجام است.