این روزنامه پرسید: آیا دولت آمریکا می تواند فروش بنزین به ایران را به عنوان راهی برای افزایش اعمال فشار علیه محمود احمدی نژاد و ایران افزایش دهد؟ این چشم اندازی است که سیاستمداران آمریکایی ماههاست که از آن سخن می گویند.اما در حالی که آمریکا، انگلیس، فرانسه، آلمان، روسیه و چین خود را برای گفت و گوهای حساسی با ایران در روز اول اکتبر در ژنو آماده می کنند، درک فزاینده ای وجود دارد که این تحریم ممکن است کارساز نباشد.
"ریچارد دالتون" سفیر انگلیس در ایران تا سال 2006 می گوید:" مردم از این تحریم به عنوان پاشنه آشیل سخن می گویند اما این تحریم دوام بسیار اندکی دارد.فکر مسدود کردن بنزین به ایران درجریان مبارزات انتخاباتی ریاست جمهوی سال گذشته چندین بار مطرح شد. باراک اوباما این طرح را در مناظره ای با "جان مک کین" به عنوان فشار علیه احمدی نژاد یاد کرد.سنای آمریکا در ماه آوریل گذشته طرح تحریم بنزین ایران را از تصویب گذراند که تحریم های اعمال شده بیل کلینتون در سال 1996 را افزایش دهد و به کاخ سفید و مقامات دولت آمریکا اجازه دهد که شرکت هایی را که به ایران بنزین صادر می کنند مورد تحریم قرار دهد.سناتور "جولیبرمن" در آن وقت به خبرنگاران گفت که این نقانون "پاشنه آشیل اقتصادی ایران" را که به واردات مواد نفتی و به ویژه بنزین متکی است مورد هدف قرار خواهد داد.
تایم نوشت: تحریم بنزین ایران ممکن است به نظر امری ساده به نظر برود اما گفت و گوهای زودهنگام در این زمینه به ایران فرصت داد که خود را برای تحریم های جدید آماده کند. اوایل امسال ایران شروع به واردات بنزین بیش از مصرف این کشور کرد. شرکت ملی تصفیه و توزیع نفت ایران برآورد کرده است که این کشور حدود 7/15 میلیون بشکه بنزین معادل جهار ماه بنزین خود را در مخازن خود ذخیره کرده است .به نوشته روزنامه "فایننشال تایمز"، چین به دنبال متوقف شدن واردات بنزین از سوی شرکت "بریتیش پترولیوم" و شرکت نفتی هندی "ریلاینس" خلاء‌ واردات بنزین ایران را پرکرد و ماه گذشته یک سوم از بنزین مورد نیاز ایران را به این کشور وارد کرد.
"لاورنس ایگلز"، رئیس تحقیقات کالا در موسسه "جی پی مورگان" هفته گذشته به این روزنامه گفت که ایران روزانه بین 30 هزار تا 40 هزار بشکه از شرکت های چینی بنزین وارد می کند و شرکت نفتی دولتی "پتروناس" مالزی ماه گذشته سه محموله بنزین به ایران هریک معادل 93 هزار بشکه به ایران صادر کرد. این بسیار بعید است که شرکت های چینی و مالزیایی در برابر فشارهای شرکت های غربی برای متوقف ساختن صادرات بنزین به ایران سر تعظیم فرود آوردند. حتی در این صورت نیز، ایران گزینه های دیگری در اختیار دارد .یک گزینه کاهش مصرف بنزین این کشور است.ایرانیان سهمیه ای معادل ماهانه 100 لیتر بنزین و به قمیت حدود لیتری 10 سنت دارند که این مبلغ ناچیزی از قیمت بنزین در آمریکا و اروپا را تشکیل می دهد. درصورتی که آمریکا واردات بنزین به ایران را متوقف کند، تهران به آسانی می تواند یارانه های بنزین را کاهش دهد و آمریکا را مسئول این امر معرفی کند.سپس احمدی نژاد می تواند – شاید به آسانی – میزان عرضه گاز خود را با جلوگیری گسترده قاچاقچیان بنزین افزایش دهد. به گفته مقامات ایرانی ، روزانه 40 میلیون لیتر بنزین به کشورهای همسایه مانند جمهوری آذربایجان؛ افغانستان و ترکیه که با قیمتی بالاتر به فروش می رسد قاچاق می شود.
محمدرضا فرزین مدیر امور اقتصادی وزارت نفت هفته گذشته با تشریح مشکلات بر سر متوقف ساختن شبکه های قاچاق بنزین به یک روزنامه ایرانی گفت: دربرخی مناطق مرزی قاچاقچیان از لوله های زیرزمینی برای قاچاق بنزین استفاده می کنند. دالتون می گوید اگر ایران پالایشگاههای خود را توسعه دهد در سال 2013 در زمینه بنزین خودکفا خواهد بود.مقام های آمریکایی معتقدند که تحریم واردات بنزین هنوز می تواند کارساز باشد تا تصویب قوانین و یا تلاش های برای اعمال تحریم های جدیدی از سوی شورای امنیت – که روسیه و چین می توانند آنها را وتو کنند. مقام های آمریکایی به آرامی در حال نزدیک شدن به شرکت های نفتی هستند و تلاش می کنند که مدیران آنها را متقاعد سازند که هزینه تجارت با ایران بسیار پرهزینه شده است.