به گزارش ایسنا، باوجود آغاز حفاری آزمایشی خزر از ماه‌های گذشته و همچنین اعلام مسوولان وزارت نفت مبنی بر آماده راه‌اندازی بودن این سکو، ولی زمان راه‌اندازی این دستگاه حفاری با تغییرات متعددی مواجه بوده است.در این زمینه غلام‌حسین نوذری ـ وزیر نفت ـ در اواسط اسفند سال گذشته درباره این سکو با اشاره به این‌که برای این کار حدود 350 میلیون دلار سرمایه‌گذاری شده است، افزوده بود که برای اکتشاف در آب‌های عمیق خزر، سکو از حوضچه‌ای که در حال ساخت بود، خارج شده و الان در فاصله 15 کیلومتری از ساحل قرار گرفته است. او با بیان این‌که لازم بوده که یک سری تست‌ها و آزمایش‌ها در عمق 30 تا 33 متری آب انجام شود، ابراز امیدواری کرده بود که طی یک تا دو ماه آینده تست‌ها تکمیل و سکو به محل اصلی که حدود 750 تا 800 متر عمق دارد، منتقل شده و کار حفاری را آغاز کند.وی با اشاره به این‌که بلوک‌های مختلفی در دریای خزر داریم که بلوک نهایی برای آغاز اولین حفاری چاه در آینده اعلام می‌شود، خاطرنشان کرده بود که حفاری توسط نیروهای ایرانی انجام می‌شود؛ اگرچه شرکت پتروبراس برزیل هنوز مشغول مذاکره است، ولی همانطور که گفته‌ایم در هیچ پروژه‌ای معطل دیگران نخواهیم ماند.
اگرچه برنامه‌ریزی برای افتتاح رسمی این دستگاه به سال 1386 و وعده شرکت صدرا برای تحویل کامل و راه‌اندازی سکو در 31 تیر سال 1386 برمی‌گردد، ولی به‌دلایل مختلف فنی تکمیل سکو تا اواخر سال گذشته به تعویق افتاد. در این خصوص از اوایل امسال زمان‌های مختلفی برای افتتاح رسمی فعالیت این سکو اعلام شد که همگی در ساعات پایانی مانده به افتتاح لغو شده‌اند که 25 اردیبهشت، 20خرداد و سرانجام 30 تیر از جمله این زمان‌ها بوده است. در این رابطه آخرین شنیده‌ها از برنامه افتتاح رسمی این سکو در روز پنج‌شنبه (یکم مرداد) حکایت می‌کند.براساس اظهارات منابع مطلع در وزارت نفت، یکی از اصلی‌ترین دلایل تاخیرهای اخیر در راه‌اندازی این سکو، وضعیت مذاکرات امور خارجه در خصوص رفع اختلافات در رژیم حقوقی دریای خزر ذکر شده که منجر به تردید و تعلل وزارت خارجه در آغاز حفاری ایران در خزر شده است.ساخت سکوی حفاری نیمه شناور ایران ـ البرز در اوایل سال 1380 به کنسرسیومی از شرکت ایرانی صدرا با سهمی بیش از 90 درصد و شرکت سوئدی GVA با سهمی کمتر از 10 درصد واگذار شد. براساس تعهدات پیش بینی شده در قرارداد اولیه، کنسرسیوم باید در شهریور سال 1383 سکو را تحویل می‌داد.
پس از تاخیرهای مکرر و اضافه پرداخت‌ها سرانجام قرار شد که در 31 تیر سال 1386 با تحویل یدک‌کش‌ها و سکو، عملیات حفاری آغاز شود. در آن زمان شرکت صدرا از آمادگی تحویل سکو و یک یدکش خبر داد و تاکید کرد اگرچه از سوی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی وقت به شورای عالی فنی کشور ارجاع داده شده بود که سکو در تاریخ 31 تیر به بهره‌برداری برسد و مقرر شده همزمان با بهره‌برداری از سکو، شناورهای پشتیبانی حداکثر به یک ماه تاخیر تحویل داده شود، ولی به دلیل تغییراتی که شرکت بهره‌بردار (شرکت حفاری شمال) برای آغاز عملیات حفاری لازم دانسته بود، قرار شد که تغییرات تا پایان مهر 1386 تکمیل و سپس عملیات حفاری آغاز شود که بنا به دلایل مختلف بهره‌برداری از سکو تاکنون امکان‌پذیر نشده است.این سکو می‌تواند عملیات حفاری را به صورت نیمه شناور تا عمق 1030 متر از سطح آب و تا شش هزار متری بستر دریا انجام دهد. این سکو حدود 14 هزار تن وزن دارد که 120 نفر روی آن فعالیت خواهند کرد.