رئیس امور برنامه ریزی شرکت ملی نفتکش در گفت و گو با شانا افزود: آخرین نفتکش تحویلی یک کشتی غول پیکر 317 هزار تنی (VLCC) است که دادگر نام دارد و بر اساس قراردادی که در سال 2005 میلادی با شرکت دوو کره جنوبی منعقد شد، ساخته شده است و در ماه آگوست سال جاری میلادی تحویل می شود.
عبدالصمد تعقل با بیان اینکه تأمین مالی طرح ساخت 17 فروند نفتکش، از طریق فاینانس اروپایی انجام شده است، تصریح کرد: از این تعداد نفتکش، 13 فروند نفتکش غول پیکر 317 هزار تنی (VLCC) و چهار فروند نفتکش 164 هزار تنی (Suez Max) است.شرکت ملی نفتکش هم اکنون 45 فروند کشتی با ظرفیت حدود 5/10 میلیون تن در اختیار دارد که از این تعداد، 27 فروند کشتی نفتکش غول پیکر (VLCC) با ظرفیتی بیش از 317 هزار تن، 9 فروند کشتی که توانایی عبور از کانال سوئز با بیشترین بار را دارد (Suez Max) با ظرفیت بیش از 164 هزار تن، پنج فروند کشتی تجاری (AFRA Max) با ظرفیت یکصد هزار تن، سه فروند کشتی فرآورده بر با ظرفیت 35 هزار تن و یک فروند کشتی گاز بر (حامل LPG) با ظرفیت 12 هزار مترمکعب در ناوگان شرکت ملی نفتکش در حال فعالیت هستند.همه این کشتی ها به طور عموم در خدمت صادرات نفت ایران است؛ در عین حال محموله های نفتی سایر کشورها را در بازارهای بین المللی جا به جا می کند.
رئیس امور برنامه ریزی شرکت ملی نفتکش ایران همچنین از ساخت پنج فروند کشتی از سوی شرکت های داخلی خبر داد و اظهار داشت: ساخت دو فروند کشتی فرآورده بر 35 هزار تنی به شرکت ایزوایکو و سه فروند نفتکش 63 هزار تنی به منظور نقل و انتقال نفت خام در دریای خزر به شرکت صدرای شمال، سفارش داده شده است.تعقل افزود: این نفتکش ها در یاردهای کشتی سازی ایزوایکو و صدرا به ترتیب در بندرعباس و بندر نکا در دست ساخت است که امیدواریم این شرکت ها ساخت این کشتی ها را هر چه زودتر به پایان رسانده و آنها را به شرکت نفتکش تحویل دهند.رئیس امور برنامه ریزی شرکت ملی نفتکش متوسط عمر ناوگان کشتی های شرکت ملی نفتکش را کمتر از پنج سال اعلام کرد و گفت: ناوگان این شرکت از نظر جوانی و مدرنی در جایگاه نخست شرکت های کشتیرانی جهان قرار دارد؛ همچنین جایگاه این شرکت از نظر ظرفیت حمل و انتقال نفت، با تحویل گیری نفتکش دادگر، از رتبه پنجم به رتبه پنجم جهان ارتقا می یابد.
همه 17 فروند کشتی در طرح جامع جایگزینی نفتکش ها، نسل جدید کشتی های سوپر مدرن و به شمار می آیند؛ این کشتی ها به تمامی تجهیزات ایمنی، حفاظتی و زیست محیطی پیشرفته مجهزند، به طوری که بزرگترین شرکت های نفتی دنیا، برای جا به جایی و انتقال محموله های ارزشمند نفت خام خود، به شدت از اجاره این نوع نفتکش ها استقبال می کنند.شرکت ملی نفتکش از نظر ظرفیت و متوسط سن ناوگان سرآمد شرکت های خاورمیانه و از بسیاری از شرکت های اروپایی برتر و مجهزتر است.به گفته تعقل، بحران اقتصادی حاکم بر بازارهای بین المللی، موجب رکود شدید بازار حمل و نقل نفت خام و به دنبال آن از سرویس خارج شدن 240 فروند نفتکش شده است؛ این در حالیست که با توجه به مدرن و مجهز بودن نفتکش های ایرانی، تاکنون هیچ یک از این کشتی ها بیکار نشده اند و همواره مورد تقاضای شرکت های معتبر نفتی قرار داشته اند.وی با بیان اینکه شرکت ملی نفتکش ایران در سال گذشته جایزه نوآوری، شکوفایی و عدالت اجتماعی دریافت کرد، توضیح داد؛ این جایزه به عنوان آخرین جایزه ای که این شبرکت تا کنون دریافت کرده است؛ در مراسمی از سوی قوه قضائیه اهدا شد.رئیس امور برنامه ریزی شرکت ملی نفتکش ایران یادآور شد: خوشبختانه با وجود شرایط بد بازار از ماه های گذشته تاکنون، بر اساس آخرین آمار حاصل از محاسبه سود و زیان شرکت نفتکش، این شرکت در 6 ماه نخست سال مالی خود سود آور بوده است.تعقل با بیان اینکه بازار تا پایان سال جاری میلادی رو به بهبود می رود، اظهار داشت: بر اساس گزارش های هوا شناسی از اروپا و شمال آسیا و آمریکا به نظر می رسد یک زمستان زود رس در راه است، از این رو قراردادهای خرید سوخت فصول سرد از ماه های آتی رونق گرفته و به دنبال آن حمل و انتقال محموله های نفت خام افزایش می یابد.