علیرضا ذوالفقاری در گفت‌وگو با شانا، درباره نحوه تحویل سوخت به هواپیمای توپولوف که چهارشنبه گذشته (24 تیر) دچار حادثه شده و در قزوین سقوط کرد، اظهار‌داشت: سوخت‌رسانی به هواپیماها در همه فرودگاه‌های جهان بر اساس درخواست خلبان و به هر میزان که او برای دریافت سوخت اعلام نیاز کند، انجام می‌شود.وی افزود: در کشور ما نیز مانند دیگر نقاط جهان این روند برای تحویل سوخت به هواپیماها انجام می‌شود و عوامل سوخت‌رسان تنها وظیفه کنترل ایمنی، سرعت و کیفیت سوخت تحویلی به هواپیما را به‌عهده دارند و هیچ‌گونه دخالتی در سوخت تحویلی به هواپیماها ندارد.رئیس سوخت‌رسانی هواپیمایی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ظرفیت باک هواپیماهای توپولوف را بین 45 تا 60 هزار لیتر اعلام و تصریح کرد: پیش از وقوع سانحه سقوط هواپیمای توپولوف در روز حادثه، طی دو مرحله، جمعا 13 هزار لیتر سوخت به این هواپیما تحویل داده شد، که در مرحله نخست بر اساس تقاضای خلبان، در ساعت 5:55، 6 هزار لیتر سوخت و در ساعت 8:25 نیز 7 هزار و 500 لیتر (جمعا 13 هزار لیتر سوخت A.T.K ) به این هواپیما تحویل داده شد.
ذوالفقاری یادآور شد: واحد سوختگیری شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با ظرفیت 45 هزار لیتر سوخت صبح روز چهارشنبه گذشته پیش از تحول سوخت به هواپیمای حادثه دیده کاسپین، در ساعت 8:10 به هواپیمای شرکت ماهان به میزان هفت هزار و 400 لیتر و در ساعت 9:45 به هواپیمای شرکت تابان نیز نزدیک 15 هزار لیتر سوخت تحویل داد.به گفته وی بر اساس نرخ مصوب شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، هر لیتر سوخت A.T.K به هواپیماهای داخلی با نرخ 100 تومان و به هواپیماهای خارجی هر گالن 2 دلار و یک سنت فروخته می‌شود.به گفته رئیس سوخت‌رسانی هواپیمایی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران‌ حجم سوخت درخواستی مورد نیاز برای پروازهای داخلی و خارجی با توجه به شرایط احتمالی، مسیر و ارتفاء پرواز، تعداد مسافرها، ارتفاء شدت و مسیر وزش باد همچنین شرایط جوی تعیین می‌شود.پیش از این قائم مقام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در گفت‌و‌گو با برخی خبرگزاری‌ها میزان سوخت موجود در باک هواپیمای سانحه دیده را 13 هزار لیتر اعلام و تصریح کرده بود: ظرفیت باک این هواپیما بیشتر از حجم اعلامی است، اما از آنجا که مقداری زیادی بنزین در باک هواپیماها از پروازهای قبلی باقی می‌ماند حجم درخواستی این پرواز از عوامل سوخت‌رسانی 13 هزار لیتر بیشتر نبوده است. وی گفته بود: اینکه شدت سانحه در بررسی‌های اولیه متوجه سوخت موجود در باک هواپیما شود، امر عادی است اما باید در بررسی‌ها‌ی آتی به دلیل واقعی سانحه پرداخته شود و از آنجا که دلیل بروز حادثه هنوز مشخص نیست، نمی‌توان هیچ‌گونه احتمالی را دلیل بروز حادثه برشمرد؛‌چرا که پیگیری‌های آتی توسط کارشناسان امر مشخص کننده دلیل بروز حادثه خواهد بود.
ظهر روز چهارشنبه (24 تیر) یک فروند هواپیمای توپولوف متعلق به شرکت هواپیمایی کاسپین حوالی روستای جنت‌آباد شهرستان قزوین سقوط کرد. این هواپیما 16 دقیقه پس از برخاستن از فرودگاه بین‌المللی حضرت امام خمینی (ره ) و در ساعت 11 و 33 دچار سانحه شد.