ایران، دارنده دومین ذخایر گاز جهان، درصددتوسعه تعدادخودروهای گازی است، هزینه محدود تولید و فراوانی منابع گاز، سیاستگذاران را به توسعه این صنعت سوق داده است.فرای از افزایش گسترده‌ای که ایران به گازرسانی خانگی اختصاص داده است افزایش سهم گاز در سبد مصرفی خودروها از دیگر اولویت‌های دولت به شمار می‌رود. کاهش سهم مصرف بنزین که روزانه عددی نزدیک به 70 میلیون لیتر را به خود اختصاص می‌دهد از راهبردهای ویژه بخش انرژی است تا در آینده نزدیک با توسعه مصرف سی‌ان‌جی از سهم نفت و فرآورده‌های نفتی در شبکه حمل‌ونقل کاسته شود.موج تولید خودروهای سی‌ان‌جی‌سوز، تبدیل خودروهای بنزینی و توسعه جایگاه‌های گاز ادامه دارد؛ روندی که ایران را طی سال‌های گذشته به هفتمین کشور برخوردار از صنعت سی‌ان‌جی در جهان تبدیل کرده است.در حالی که تا ابتدای سال 1384، تعداد جایگاه‌های سی‌ان‌جی ایران 64 ایستگاه بوده اما هم اکنون تعداد جایگاه‌های تک منظوره و دو منظوره به بیش از 550 جایگاه رسیده است.
ساخت 471 جایگاه تک منظوره سی‌ان‌جی از جمله اقدامات مهم وزارت نفت در سال 87 بوده است. اما در این میان علاوه بر اقدامات وزارت نفت، زمینه حضور بخش خصوصی هم برنامه‌ریزی شده است به طوری که گزارش‌ها نشان می‌دهد طی سال گذشته 64 جایگاه تک منظوره سی‌ان‌جی از سوی سرمایه‌گذاران بخش خصوصی هم احداث شده است.در ارتباط با تمهیدات وزارت نفت درباره به‌کارگیری بیشتر ظرفیت‌های بخش خصوصی با مدیرعامل شرکت گاز خودرو گفت‌وگو کردیم.مصطفی علوی درباره مشارکت با بخش خصوصی عنوان کرد: وزارت نفت مطابق سال‌های گذشته با اعلام آمادگی گسترده سرمایه‌گذاری بخش خصوصی مواجه است و در این قبال آمادگی دارد تا به میزان 500 میلیون تومان تجهیزات مورد نیاز جایگاه‌ها را به صورت بلاعوض به سرمایه‌گذاران بخش خصوصی اعطا کند.
وی افزود: قانون همچنین ارائه تسهیلات بانکی به سرمایه‌گذاران بخش خصوصی را پیش‌بینی کرده است که لازم است تا دستگاه‌های ذی‌ربط همکاری‌های لازم را درخصوص اعطای تسهیلات انجام دهند.
وی با اشاره به برنامه‌ریزی وزارت تعاون درخصوص اعطای تسهیلات احداث جایگاه‌های سی‌ان‌جی گفت: مکانیزم استفاده از تسهیلات در قالب فعالیت در تعاونی‌ها پیش‌بینی شده است که این خود فعالیت فراگیر بخش خصوصی را در این زمینه به دنبال خواهد داشت.علوی در مورد اقتصادی بودن مشارکت بخش خصوصی در ساخت جایگاه‌ها افزود: ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که مشارکت در این حوزه اقتصادی است. او توضیح داد: در صورتی که هر جایگاه بتواند به بیش از 550 خودرو در طول یک شبانه روز سوخت‌رسانی کند، ورود به این بخش کاملاً اقتصادی است چرا که سوخت‌رسانی فراتر از 550 خودرو به عنوان سود قطعی جایگاه‌داران در طول شبانه‌روز محسوب خواهد شد.او با اشاره به افزایش قیمت عرضه گاز سی‌ان‌جی گفت: پیش از این قیمت عرضه گاز در جایگاه‌ها 20 تومان بود در حالی که قیمت فروش گاز به 40 تومان افزایش یافت و این تصمیم، مشارکت در این بخش را بیشتر اقتصادی کرد.
مدیرعامل شرکت گاز خودرو به تقاضای در حال افزایش سوخت سی‌ان‌جی اشاره کرد و افزود: 30 درصد تولید کارخانجات خودروسازی در سال جاری هم به تولید خودروهای گازسوز اختصاص خواهد یافت که پیش‌بینی می‌شود امسال نیز 300 هزار خودرو جدید به ناوگان اتومبیل‌های گازسوز اضافه شود.علوی گفت: با افزایش 300 هزار خودرو جدید گازسوز و تبدیل خودروهای عمومی، دولتی و شخصی در کارگاه‌های موجود، پیش‌بینی می‌شود تعداد این دسته از خودروها به یک میلیون و 400 هزار خودرو افزایش یابد.او با اشاره به سودآوری ساخت جایگاه‌ها با توجه به افزایش حجم تقاضای سوخت گاز تأکید کرد که بازگشت سرمایه ساخت جایگاه‌ها قطعاً در زمان منطقی انجام خواهد شد.او گفت: سرمایه‌گذاری در ساخت جایگاه‌های سی‌ان‌جی کاملاً ایمن و فوق‌العاده است که حتی جایگاه‌داران بدون استفاده از تسهیلات در صورت اداره مناسب واحدها می‌توانند به سود قابل توجهی دست یابند.وی گفت: در آینده نزدیک با افزایش حمایت‌های دولتی شرایط بهتری برای سرمایه‌گذاران بخش خصوصی فراهم خواهد آمد.علوی خبر داد: اکنون متقاضیانی به شرکت گاز خودرو مراجعه کرده‌اند تا بتوانند 100 درصد سرمایه‌گذاری ساخت جایگاه‌های CNG را بر‌عهده بگیرند که در حال حاضر مذاکرات مربوط به نحوه اجرای آن ادامه دارد و بزودی به مرحله اجرا در‌می‌آید.
وی توضیح داد: متقاضیان جایگاه‌داری علاوه بر دریافت تجهیزات جایگاه‌ها که از سوی دولت ارائه می‌شود، لازم است به میزانی حدود 400 تا 500 میلیون تومان که شامل قیمت زمین و اجرای‌ساختمان جایگاه‌ها است،سرمایه‌گذاری کنند.علوی اعلام کرد: طی سال‌جاری 400 جایگاه جدید درکشور ساخته خواهد شد که با احتساب 471 جایگاه ساخته شده در
سال 87، تعداد جایگاه‌های عرضه گاز به 870 واحد خواهد رسید.وی از سرمایه‌گذاران بخش خصوصی دعوت کرد که با توجه به شرایط تقاضا و فرصت‌های اقتصادی تعریف شده به میدان ساخت جایگاه‌ها به‌صورت کلان و گسترده وارد شوند.او گفت: مسیری که در کشور تعریف شده، ایران را در صنعت گاز خودرو پیشقدم کرده است که با حمایت‌های دولت و دستگاه‌های مربوطه توسعه این صنعت با همکاری بخش خصوصی به افق‌های روشنی دست خواهد یافت.
منبع: ایران