مدیران نفت در مصاحبهها آنچنان صحبت میکنند که گوئی تمام کارها انجام شده و فقط معطل توزیع کارت سوخت توسط شرکت پست هستند، در حالی که پیمانکار پروژه (شرکت ITI ) خیلی بیشتر از برنامه عقب است !
ایران پترو - محمود محمدی: سرانجام قرعه تغییر به نام نعمت زاده هم درآمد.او که تاکنون در هر جا به کار گرفته شده با خود "سازندگی" به همراه آورده است و ضمن "اصلاح" امور، "عدالت" کاری را حکمفرما نموده است به معنای واقعی کلمه یک نعمت است برای هر سازمانی که در آن مشغول به انجام وظیفه باشد.ارزشمند ترین کارهای صورت گرفته در زمان نعمت زاده در پالایش و پخش، اجرای پروژه های بزرگ کارت هوشمند سوخت، سهمیه بندی بنزین و پالایشگاه سازی های متعدد بوده است.این پروژه ها اما از جمله کارهایی است که می توان از آنها به عنوان یکی از مهم ترین موفقیت های دولت نهم نیز یاد کرد. عبدالرسول دشتی، مسئول وقت ستاد اطلاع رسانی کارت هوشمند سوخت که سالها سابقه کار در روابط عمومی های پتروشیمی و پالایش وپخش را در کارنامه خود دارد، بخش هائی از کتابی را دراختیار ما قرار داده است که مربوط به یادداشت های دوره ای اش از راه اندازی کارت هوشمند سوخت است. قسمت هائی از این یادداشتها را که او، درقالب مجموعه ای تحت عنوان "شش ماه با کارت هوشمند سوخت" آماده انتشار ساخته است، با هم می خوانیم :
مقدمه
حرفهای نگفتنی
حرفهایی هست که همیشه گفتنی نیست، چطور آن را بیان کنی یا شنونده چه برداشتی از آن میکند.کارهایی هست که اگر سالها انجام نشود، به خاطر انجام نشدنش هیچ کس سرزنش نمیشود .وقتی که انجام شد همه به خود جرأت اظهار نظر میدهند .خاطرهها، دغدغهها و یادهائی هستند که میتوان آنرا برای همیشه فراموش کرد اما اگر نوشته شوند ممکن است پیامدهای خوبی به دنبال داشته باشد حتی اگر اشخاصی را آزرده خاطر کند .
ماجزو کدام گروه هستیم ؟
حرف حق را نمیگوئیم تا کسی آزرده نشود یا میگوئیم و پای آن میایستیم ؟
وقتی مسئولیتی به عهده میگیریم آنچه را درست تشخیص میدهیم اجرا میکنیم تا حرکتی و ضرورتی ایجاد کنیم یا اینکه سعی میکنیم روال قبل را بههم نزنیم ؟
آیا وقتی کاری را به سرانجام رساندیم قادریم از آنچه در طول اجرای کار گذشته یادداشت برداشته و نکاتی را برای آنان که بعد از ما خواهند آمد به جا بگذاریم؟ میتوانستم این مجموعه را ننویسم و کسی هم نگوید چرا چیزی ننوشت ، همانطور که به خاطر همه نوشتهها و مطالبی که فکر میکردم باید نوشته شود و نوشتم.باورم این است که آنچه را در طول تصدی مسئولیت اطلاعرسانی کارت هوشمند سوخت انجام دادم آزمایش عملی حاصل از دو دهه کار و تجربه در روابطعمومیهای پتروشیمی و پالایش و پخش میباشد که نگارش آن میتواند در دل خود حامل نکات یا الگوهائی باشد برای کسانی که در حوزه روابطعمومی و خبررسانی تلاش میکنند. امیدوارم در این راه درست عمل کرده باشم .
برنامهریزی و اطلاعرسانی
عصر پنجشنبه 7/10/85
پس از تشکیل جلسهای با حضور مهندس نعمتزاده، معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی به دستور شفاهی ایشان مسؤولیت ستاد اطلاعرسانی کارت هوشمند سوخت را بر عهده گرفتم.کاری بسیار سخت و سنگین که هرچه به روزهای نهائی طرح نزدیک میشد، برنامه اطلاع رسانی آن هم مشکلتر میشد.باید از همة ابزارهای اطلاعرسانی استفاده میکردم .تنها چیزی که از مهندس نعمتزاده سؤال کردم، حدود اختیاراتمم بود ، ایشان گفتند ؛ صد در صد اختیار با شما است .در ابتدای کار و پس از اولین حضور در جلسات هماهنگی و راهبری هر کس در خصوص نحوه اطلاعرسانی، نوع طراحی پوستر یا متن اطلاعیه و تصاویر مناسب تیزرهای تلویزیونی اظهار نظر میکرد و اگر به آن توجهی نمیکردم یا نظر آنها را نمیپذیرفتم ناراحت میشدند .اولین مشکل و برخورد قهرآمیز را از رئیس روابطعمومی داشتم .
سهشنبه 12/10/85
برنامه جامع سهماههای طراحی و تدوین کردیم .تمام ابزارهای تبلیغاتی را در آن دیده و اولویتبندی کردیم.تمامی همکاران روابطعمومی را در جلسهای جمع کرده، اهمیت کار، توقعات مدیرعامل و برنامه طراحی شده را برای آنها توضیح داده و صریحاً گفتم به هیچوجه نباید خللی در کارهای اداره ایجاد شود و مخالفت یا دودستگی در روابطعمومی بوجود بیاید.بررسی اخبار مربوط به کارت هوشمند نشان میداد اکثر اخبار به نقل از آقای نعمتزاده مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش اعلام میشود این امر موجب شده بود تا در همه نقدها ایشان مورد قضاوت قرار گرفته و نسبت به صحبتهای ایشان انتقاد شود .طراحی یک برنامه بر اساس زمان و ابزار اطلاعرسانی به نظر مسئولان طرح رسانده شد و پس از بررسی و اصلاح این برنامه در دستور کار قرار گرفت .یکی از مهمترین اقدامات ما این بود که مجموعهای از مدیران اصلی طرح را برای اطلاعرسانی و مصاحبه با رادیو ، تلویزیون ، خبرگزاریها و مطبوعات هماهنگ کردیم ، به طوری که برای بیان بسیاری از خبرها نیاز به حضور مهندس نعمتزاده نباشد . این مدیران حوزهای برای اطلاعرسانی را تشکیل دادهبودند که در درون خود مرکز راهبری طرح یعنی مهندس نعمتزاده را پوشش میدادند: مهندس سجادی مدیر طرح، مهندس امینی مشاور مدیرعامل ، مهندس تولائی معاون فنی طرح، آقای کشاورز معاون فنی شرکت پست ،آقای احمدزاده مدیرکل پست پیشتاز مهندس دهقانی مدیر پروژه ناجا و ستاد اطلاع رسانی کارت هوشمند، اعضایی بودند که پاسخگوییها و مصاحبه با رسانههای گروهی توسط آنها انجام میشد .
ابزار اطلاعرسانی
گام نخست ساخت تیزرهای رادیوئی و تلویزیونی، با ادبیاتی تازه، ساده، صادقانه و به موازات آن مصاحبههای رادیو و تلویزیونی بود .چگونگی مصاحبه آنها با مطبوعات و حضور در برنامههای تلویزیونی و میزگردهای رادیوئی تماماً توسط ستاد اطلاعرسانی هماهنگ میشد .در پی یکی از جلسات راهبری، چگونگی انجام اطلاعرسانی را برای حاضرین در جلسه توضیح دادم به این صورت که : با محور قرار دادن تعدادی از مدیران پروژه و انجام مصاحبه توسط آنان ، مهندس نعمت زاده در مقابل نقد و انتقاد افکار عمومی کاملاً در محافظت قرار گرفتند و طی دوره بررسی اخبار رسانههای گروهی، علیرغم افزایش بسیار زیاد حجم اخبار مربوط به کارت هوشمند سوخت مطالب منفی و انتقادات غیر منطقی و غیر مستدل از پروژه کارت هوشمند سوخت را به میزان چشمگیری کاهش دادیم .سپس، ستاد اطلاعرسانی تمرکز ویژهای را روی انعکاس دیدگاه نمایندگان مجلس و مسئولین قرار داد و هرگونه اعلام نظر آنان در زمینه کارت هوشمند سوخت، بصورت جداگانه تنظیم و برای خبرگزاریها و جراید ارسال میشد که به خوبی در رسانهها انعکاس مییافت .نقطه نظرات رئیس مجلس، اعضای کمیسیون انرژی و سخنگوی دولت که در این رابطه بارها در مطبوعات منعکس شد و برای دستاندرکاران طرح دلگرم کننده بود.در یکی از این ایام آقای دکتر احمدی نژاد رئیس جمهور برای ارائه گزارش به مجلس آمده بودند، به هنگام خروج از مجلس با سؤالی در مورد کارت هوشمند سوخت مواجه میشوند که ایشان در پاسخ از زحمات دستاندرکاران طرح تعریف و تمجید میکنند و اظهار میدارند : « کار بسیار بزرگی انجام شده ، کارتهای سوخت موتور و خودرو به خوبی در حال توزیع است و من کاملاً در جریان تلاش بزرگی که در این بخش در حال انجام است هستم » .هنگام پخش این گزارش در یکی از جلسههای روزانه هماهنگی بودم که از منزل تلفنی نظرات رئیس جمهور را به من اطلاع دادند ، مطالب ارائه شده توسط ایشان را طی یادداشتی به مهندس سجادی مدیر طرح دادم ، اواخر جلسه مهندس نعمتزاده از من خواستند که صحبتهای رئیس جمهور را برای جمع بخوانم تا نیرویی مضاعف برای ادامه پروژه باشد .یکی دیگر از موضوعاتی که مهندس نعمتزاده نسبت به انجام آن تاکید داشتند، این بود که با مسئولین ستاد ائمه جمعه سراسر کشور ملاقاتی داشته باشیم و آنان را با ارزشهای این طرح و فعالیتهاییکه در حال انجام است آشنا کنیم .
برگزاری جلسه های متعدد در هفتههای اول :
1 ـ ملاقات با دبیر ستاد ائمه جمعه سراسر کشور بود که باتفاق مهندس امینی مشاور مدیر عامل انجام شد .ایشان به خوبی ضریب امنیتی طرح ، ویژگیها و مراحل اجرائی آن را توضیح دادند که مورد توجه و استقبال آنان قرار گرفت جلسه خیلی خوب ، پربار و مفیدی بود که برگزار شد .
2 ـ نشست دیگری هم با تعدادی از مدیران صدا و سیما و واحد مرکزی خبر برگزار کردیم که مهندس امینی زحمت اصلی کار را بر عهده داشتند .مدیران صدا و سیما اگر چه کل طرح را با ارزش میدانستند ولی به لحاظ امکان اجرا و پیامدهای مختلف اجتماعی آن ، انتقاداتی داشتند که تا حدودی نیز صحیح بود ، در این خصوص تا آنجایی که به مجموعه نفت ارتباط داشت ، توضیحات کاملی ارائه شد .
3 ـ مکاتبه با دو روزنامه همشهری و ایران بود که بنده بهعنوان مسئول ستاد اطلاع رسانی با آنها مکاتبه کردم و خواستار هماهنگی جلسهای با حضور مسئولین روزنامه و دبیران سرویسهای مختلف آن نشریهها شدم تا ضمن تشریح کلی طرح کارت هوشمند سوخت پاسخگوی سوالات همکاران آنها در سرویسهای مختلف روزنامه باشیم.روزنامه همشهری پاسخ نامه مارا نداد ولی دوستان روزنامه ایران برای برگزاری این نشست اعلام آمادگی کردند ، این نشست چندینبار هماهنگ شد ولی به دلیل جلسات متعدد مهندس سجادی لغو میشد و در نهایت نتوانستیم این نشست را برگزار کنیم .
4 ـ نشست با دانشجویان دانشکده اقتصاد علامه طباطبایی که از آنها خواستیم با برگزاری جلسات کارشناسی و دانشگاهی ، کارت هوشمند سوخت ، تبعات آن در ابعاد اجتماعی ، اقتصادی ، فرهنگی و سایر موضوعات را نقد و بررسی نمایند و آمادگی ستاد اطلاعرسانی برای هرگونه همکاری و ارائه اطلاعات و حضور مسئولین اجرایی طرح را اعلام کردیم .پس از این نشست ، از تمامی مراکز علمی و دانشگاهی جهت بررسی و تحلیل ویژگیهای کارت هوشمند سوخت در قالب فراخوان به صورت خبری دعوت به همکاری و همفکری کردیم .
5ـ جلسهای برای هماهنگی هرچه مطلوبتر با مدیر کل وقت روابط عمومی وزارت نفت داشتیم ، نشست خوب و مثبتی بود که ایشان قول همکاری و مساعدتهای لازم را دادند .
اطلاعرسانی در مراحل اجرایی طرح
مراحل اجرایی کار در حال انجام بود و اطلاعرسانی بسیار عالی انجام میشد .یک روز صبح آقای مهندس سجادی گفتند : شب قبل خدمت رئیس جمهور بودهاند و ایشان اظهار داشتهاند اطلاع رسانی بسیار خوب است و از نحوة آن اعلام رضایت کرده بودند.همزمان با پیشرفت پروژه و اطلاعرسانی منظم در خصوص میزان توزیع کارت سوخت و همچنین خودروهای مدل 82 الی 85 که به تدریج کارتهای سوخت آنها تولید و تحویل پست میشد و انعکاس دیدگاههای مثبت نمایندگان مجلس و مسئولین کشور ، شاهد افزایش حجم دیدگاههای مخالف و طرح سوالهایی مربوط به هزینههای کلان پروژه یا ضعف سیستم کارت هوشمند سوخت در مطبوعات بودیم .در همین راستا در جلسههای بعدی هماهنگی ضمن ارائه توضیح پیرامون این مطالب پیشنهاد گردید پیشبینی لازم در این موارد صورت گیرد :
1- ارائه توضیح درباره عدم امکان جعل کارت هوشمند سوخت و رد شایعه مربوط به شارژ
2- هزینه زیاد انجام پروژه بهسرعت با مدیریت مصرف قابل برگشت میباشد .
3- بهکار گیری پیمانکاران ایرانی در تمامی مراحل اجرائی پروژه اعم از ساخت دستگاهها ، نصب تجهیزات ، آموزش و ارزشهای آن در رشد توان مهندسین ایرانی.
4- برنامههای آموزشی پیشبینی شده برای مسئولین پست و دفاتر خدمات کارت و پشتیبانی فنی در جایگاههای عرضه سوخت به این منظور قرار شد گروه دیگری شامل مدیران شرکت ITI (پیمانکار پروژه) و مهندسین مشاور طرح به حلقه مدیرانی که در مصاحبهها و گفتگو با رسانهها شرکت میکردند به پیوندند تا در اطلاعرسانی پیرامون این موارد تأکید بیشتری شود .
سخنگوی ستاد
با نظر آقای سجادی، رئیس روابط عمومی شرکت ملی پخش آقای محمد ناصری به عنوان سخنگوی ستاد اطلاعرسانی معرفی شدند .پیوستن ایشان به جمع ستاد بسیار مؤثر و مثبت بود . ایشان از دوستان خوبی بودند که قبل از این هم با دلسوزی و احساس مسئولیت همیشه در کنار ما بودند.گفتگوها ، پاسخگوییها به سوالات مطبوعات و خبرگزاریها ، حضور در برنامههای تلویزیونی و رادیوئی با حضور ایشان به عنوان سخنگوی ستاد انجام میشد و علیرغم اینکه زحمت و فشار روانی زیادی را متحمل میشدند بهخوبی پاسخگو بودند .
ناهماهنگی در اطلاعرسانی و عملیات اجرایی طرح
در یکی از جلسههای هماهنگی با رئیس ستاد تبصرة 13 ایشان بهشدت از مجموعه نفت گلهمند بودند و میگفتند : مجموعه پالایش و پخش با اطلاعرسانی زیاد ، ضعف و عقبماندگی خود در بخش فنی پروژه و نصب کارتخوان در تلمبهها را پنهان کردهاست .مدیران نفت در مصاحبهها آنچنان صحبت میکنند که گوئی تمام کارها انجام شده و فقط معطل توزیع کارت سوخت توسط شرکت پست هستند ، در حالی که پیمانکار پروژه (شرکت ITI ) خیلی بیشتر از برنامه عقب است .ایشان به صحبتهای سخنگوی ستاد در رادیو اشاره میکرد که گفته بودند تا 97 درصد کار نصب و راهاندازی به اتمام رسیده است ، این خبر اعتراض شدید مهندس نعمتزاده را به همراه داشت به طوری که داد و بیداد کرد و گفت : من اصلاً با سخنگو مخالف بودم و این اصرار آقای سجادی بود ، من اصلاًسخنگو نمیخواهم .به مهندس نعمتزاده گفتم : ساعتی را که ایشان میگویند، سخنگوی ما اصلاً مصاحبه و صحبتی نداشتند و این مطلب توسط ایشان بیان نشده است .در پایان جلسه از مدیران پخش فرآوردههای نفتی حاضر در جلسه خواهش کردم صحبت آقای نعمتزاده را به سخنگو منتقل نکنند تا وی دلسرد نشوند ، اما گفتگوها و اعتراضات مهندس نعمتزاده به گوش ایشان رسید .شرکت ITI از برنامه نصب عقب بود و از آنها خواسته شد برنامه زمانبندی دقیق برای نصب تمامی تجهیزات را دقیقاً تنظیم کنند به طوریکه هر روز حداقل در 100 جایگاه کارتخوان و سایر تجهیزات نصب شود .
حجم اطلاعات
برای اطلاعرسانی مستمر در زمینههای مختلف سرعت تولید و پخش تیزر بسیار بالا گرفته بود، در مورد راهاندازی جایگاههایی که فقط با کارت سوخت کار میکردند ، سومین مهلت تمدید شده برای ثبتنام اینترنتی موتورسیکلت ، ابتدای خردادماه ، فراموش نکردن کارت در جایگاه ،شبانهروزی شدن مراکز پست ، مرتباً باید اطلاع رسانی میکردیم ، فشار و استرس کار روی گروه سازنده تیزرها بالا گرفته بود به طوری که یکی از دوستانی که کار تدوین تیزرها بر عهده او بود ، بر اثر فشار شدید کار و بیخوابی دچار ضعف شدید شده بود و ناچاراً او را به اورژانس بردند ، از او خواستیم یک روز استراحت کنند تا برای ساخت تیزرهای بعدی توان ادامه کار داشته باشد .شایعه مربوط به فروش کارت هوشمند سوخت در بازار آزاد، وجود کارت جعلی و یا اینکه با استفاده از کارت تلفن هم میشود سوختگیری کرد در افکار عمومی و برخی رسانهها عنوان میشد.برای اطلاع از این موضوع که شایعه ساخت کارت جعلی چه مبنائی دارد به نقاطی از شهر ( میدان انقلاب ، ناصرخسرو ) سرکشی کردیم و متوجه شدیم ، بعضی از کارتهای مفقود شده در بازار خرید و فروش میشود .این بود که با اعتقاد اعلام کردیم ما حاضریم هر چه کارت سوخت جعلی وجود دارد خریداری کنیم .
سیستم امنیتی شبکه سامانه هوشمند سوخت واقعاً مطمئن طراحی شده بود و هیچگونه امکان جعل یا اختلال در آن وجود نداشت .
دفترهای پشتیبانی کارت هوشمند سوخت
اگر دفترهای پشتیبانی کارت، به موازات تحویل کارت سوخت راهاندازی شدهبود شاید خیلی از مسائلی که بعدها گریبانگیر طرح شد پیش نمیآمد ، اما آنقدر مسائل حاشیهای تولید و توزیع کارت زیاد بود که فرصت برنامهریزی برای این مهم پیش نمیآمد ، واین در حالی بود که چندین بار در جلسات هماهنگی راهبری ضرورت راهاندازی هرچه سریعتر دفترهای خدمات پشتیبانی برای صدور کارت المثنی را خواستار شده بودیم.
دوازدهمین نمایشگاه بـیـنالـمـلـلــی نـفت، گــاز، پتروشیـمی
29فروردین 1386
با پیشنهاد ستاد اطلاعرسانی تصمیم بر این شد که در دوازدهمین نمایشگاه بـیـنالـمـلـلــی نـفت، گــاز، پتروشیـمی، غرفه خدمات کارت هوشمند سوخت در مجاورت غرفه پالایش و پخش و بصورت مستقل برپا شود ، در این غرفه خدمات مربوط به کارت هوشمند سوخت شامل ثبتنام اینترنتی موتورسیکلت، پیگیری مراحل صدور کارت سوخت خودرو ، ارائه بارکد مرسوله پستی برای دریافت کارت سوخت در دفترهای پستی و ثبت و اصلاح آدرس در سایت epolice از طریق پلیس 10+ که در غرفه مستقر بودند پیشبینی شده بود .ارائه خدمات و سرویس به بازدیدکنندگان از نمایشگاه بسیار مفید و مؤثر بود و مورد توجه و استقبال مراجعین خصوصاً وزیر نفت و اکثر مسئولین بازدید کننده از نمایشگاه قرار گرفت.در بخش پست و پلیس 10+ ، دو گروه 10 نفره در غرفه مستقر شده بودند و جهت برقراری ارتباط مستقیم پلیس 10+ سیستم ماهوارهایvsat نصب شده و ارائه خدمات شرکت پست از طریق خطوط اینترنتی صورت میگرفت .در طول برگزاری نمایشگاه تراکتهای ارزان و در قطع کوچک در ارتباط با معرفی سایت موتورسیکلت برای نامنویسی اینترنتی کارت سوخت موتورسیکلت، راهنمای چگونگی استفاده از کارت هوشمند سوخت در هنگام سوختگیری و نکات مهم در حفظ و نگهداری از کارت هوشمند سوخت منتشر و به تمامی بازدید کنندگان از نمایشگاه ارائه شد.برای آشنائی بازدید کنندگان خارجی از نمایشگاه نیز بروشور معرفی پروژه به زبان انگلیسی منتشر کرده و در اختیار آنان قرار میدادیم .در طول مدت برگزاری ، برنامه مصاحبه مطبوعاتی برای تعدادی از مدیران از جمله آقایان نعمتزاده و سجادی پیشبینی شده بود و دیگر مصاحبههای خبرنگاران مطبوعات و صدا و سیما با مدیران بهصورت اتفاقی و یا هنگام حضور آنان در غرفهها صورت میگرفت .در یکی از روزهای برگزاری نمایشگاه ، همکاران گفتند گروه خبری ZDF آلمان در غرفه کارت هوشمند سوخت است و نیاز به این دارند که هنگام تصویر برداری از تلمبهها و قطعات مربوط به کارت هوشمند سوخت و اطلاعات ارائه شده در این قسمت توضیحات لازم را در این مورد بدهد ولی کسی در غرفه نمیباشد ، به غرفه رفتم و پس از معرفی خودم در مورد نحوه کارکرد کارتخوان ، چگونگی قرار دادن کارت سوخت در تلمبه توضیحات لازم را به آنها دادم ، گروه تشکر کرده و از غرفه رفتند ، فردای آن روز مهندس سجادی تلفنی گفتند که مهندس نعمتزاده از اینکه با شبکه ZDF مصاحبه کردهام بسیار شاکی است و به من گفت جریان چه بوده ؟ گفتم این گروه مثل همة خبرنگاران و تصویربرداران حاضر در نمایشگاه برای تهیه گزارش آمده بودند و چون کسی در غرفه نبود من توضیحات مربوط به کارت هوشمند سوخت را به آنها دادم و مصاحبهای انجام نشده که ایشان اینچنین ناراحت باشند.نمایشگاه مفید و کارآمد بود و احساس کارآمدی آن هم برای افراد حاضر در غرفه و هم برای مراجعین مشهود بود .یک هفته پس از پایان نمایشگاه در یکی از جلسههای هماهنگی با حضور رئیس ستاد تبصره 13 که عدم توزیع کارتهای سوخت موجود در باجههای معطله پست محور اصلی بحث و نگرانی جلسه بود، ضمن توضیح پیرامون نتایج و دستاوردهای موفق و مؤثر ارائه خدمات کارت هوشمند سوخت در نمایشگاه بینالمللی نفت ، گاز و پتروشیمی، پیشنهاد دادم اجازه بدهند سیستم پاسخگویی باجههای معطله پست را به نمایشگاه بینالمللی برده با برگزاری نمایشگاه ویژه توزیع کارت سوخت و اطلاعرسانی عمومی مناسب ،همه مالکانی که تا آن زمان کارت سوخت خودروشان را نگرفته بودند به بازدید از نمایشگاه دعوت کنیم و با استقرار پلیس 10+ و امکان ثبتنام اینترنتی موتورسیکلت همه خدمات مورد نیاز را ارائه دهیم، در این نمایشگاه میتوانستیم این امکان را فراهم کنیم تا آنهایی که آدرسشان در بانک اطلاعات ناجا ناقص است اصلاح نشانی را انجام دهند، حتی این پیشنهاد را که مکتوب داشتم بین حاضرین توزیع کردم ولی در نهایت با انجام این پیشنهاد موافقت نشد.
یکی از هدایای تبلیغاتی که از طرف شرکت ملی پخش در نمایشگاه به بازدید کنندگان داده میشد کارت اینترنتی 5 ساعته بود که پشت آن طرح کارت هوشمند سوخت موتورسیکلت و خودرو چاپ شده بود .یک ماه بعد و پس از آغاز عرضه سوخت باکارت هوشمند، هدیه دادن این کارتها این شبهه را بوجود آورده بود که پالایش و پخش کارت سوخت هدیه میدهد.این بود که به دوستان روابطعمومی توضیح دادم مراقب این نکته باشند و در توزیع کارتهای اینترنت باقیمانده با طرح کارت سوخت احتیاط لازم را داشته باشند .