به گزارش ایران پترو به نقل از محمدرضا سجادیان با ابراز تعجب از خبر احتمال ارایه لایحه متمم بودجه 87 برای تامین کسری بودجه واردات بنزین در آینده نزدیک از سوی دولت با توجه به سپری شدن سه ماه از سال، گفت: با توجه به ابلاغ قانون بودجه 87 در اسفند ماه سال گذشته بسیار زود است، که دولت بخواهد برای تامین کسری بودجه واردات بنزین لایحه متمم به مجلس بیاورد.وی با بیان این‌که این اقدام دقیقا نقطه مقابل مطلبی است که بارها گفته که تصمیم به ارایه لایحه متمم ندارد، تصریح کرد: دولت باید در دی ماه گذشته میزان واقعی احتیاجش به بودجه در بخش‌های عمرانی و جاری را در لایحه بودجه منظور می‌کرد، و حالا که چنین نکرده است، حداقل باید ارایه لایحه متمم را به نیمه دوم سال موکول کند، هر چند که معتقدم هنوز زمان ارایه متمم فرا نرسیده است.نماینده مردم خواف و رشتخوار در خانه ملت با نامناسب دانستن زمان ارایه لایحه متمم بودجه 87، خاطرنشان کرد: مسوولان دولتی تا این لحظه به وضوح از کسری بودجه سخن نگفته‌اند، ولی در صورت قوت گرفتن این تصمیم در دولتمردان باید نماینده دولت با پرداختن به دلایل، از لایحه متمم دفاع کند.

وی عنوان کرد: دولتمردان درارایه لوایح متمم برای برداشت‌های مکرر از حساب ذخیره ارزی دست نگهدارند، تا کمیسیون‌های مجلس تشکیل شده و کار خود را شروع کنند.سجادیان در عین حال خواستار تصمیم‌گیری مبتنی بر بررسی‌های کارشناسی شد و افزود: معتقدیم در صورت بررسی دقیق کارشناسی لوایح، نیازی به ارایه طرح از سوی مجلس نیست.وی آزادسازی قیمت بنزین برای خودروهای خارجی با حجم 1300 سی سی و خودروهای داخلی با حجم 2000 سی سی را مقدمه‌ای برای حذف یارانه‌های سوخت دانست و تصریح کرد: حذف یارانه سوخت تصمیم بسیار خوبی است، ولی وقتی مردم می‌پرسند یارانه‌های عظیم سوخت به کدام بخش انتقال می‌یابد، باید جوابی ارایه شود که برای مردم قابل پذیرش باشد، به نحوی که در زندگی‌شان آن را لمس کنند.این نماینده مجلس تاکید کرد: حذف یارانه‌های سوخت باید موجب افزایش قدرت خرید مردم، بهبود وضعیت معیشتی و کاهش نرخ تورم شود، چراکه تورم و گرانی‌ مردم را در فشار قرار می‌دهد.سجادیان ادامه داد: استمرار پرداخت یارانه سوخت موجب برخورداری بیش از پیش اقشار مرفه می‌شود، ولی دولتمردان نباید کاری کنند که حذف آن موجب وارد شدن تبعات شدید اقتصادی به اقشار آسیب‌پذیر و حقوق بگیر شود.نماینده خواف و رشتخوار با استقبال از حرکت خودروسازان در جهت تولید خودروهای کم مصرف گفت: تولید یا واردات خودروهای کم مصرف، دوگانه سوز کردن خودروهای بنزین سوز و طراحی و نصب موتور ملی به تدریج موجب کاهش سرانه مصرف بنزین در خودروهای داخلی می‌شود.